那么螺杆空压机主机大修包括哪些内容？

1.更换主机转子传动轴承全部； 

2.更换主机转子机械轴封，油封；

3.更换主机转子间隙调整垫； 

4.更换主机转子密封垫；   

5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内；

6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换；

7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换；

8.调整齿轮箱主，副传动轴承；

9.检测转子、端盖、轴位磨损情况进行铁氟龙喷焊修复。
 备注：以上是正常大修内容，如出现机器卡死等情况详细，需到时咨询。

主机大修服务热线：潘工：13823258330

为什么要进行主机大修？

     
    如果您不想了解为什么要主机大修？可以直接拨打电话：13823666298或13823258330，为您的螺杆压缩主机进行大修。
    空压机的压缩主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，由于部件和轴承都有其相应的使用寿命，其运行到一定时间或年限后都必须进行预防性主机大修，概括说主要需针对以下几项展开大修工作：
1.间隙调整
A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。
B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，到时再做修理费用就是高很多了。
2.磨损处理
  众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油（俗称：空压机油）润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30 000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
3.主机清理
    空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.
4.成本增加
    这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

   因此，随之带来一系列严重的后果：

1.主机运行时所需要承载量就增大，对电机及整个系统都会造成严重的危害

2.空压机排气量定会大大降低

3.甚至会造成主机突然“抱死”等严重后果

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